Новости металлургии
24.06.2014 - 14:44
Напомним, Трансмашхолдинг, Концерн "Тракторные заводы" и НПК "Объединенная Вагонная Компания" в лице своих вагоностроительных предприятий учредили НП "Объединение предприятий сталелитейной промышленности" (НП "ОПСП").
"Не вижу никакой целесообразности в этом партнерстве, – отметил С. Палкин. – Все сталелитейные вагоностроительные предприятия уже более пяти лет состоят в НП "ОПЖТ". Именно благодаря этому объединению на всех российских заводах, изготавливающих литые детали для вагоно- и локомотивостроения, проведены коренные реконструкции и техническое перевооружение. Именно ОПЖТ обеспечило защиту внутреннего рынка от массового проникновения зарубежного контрафакта и несоответствующей продукции от зарубежных изготовителей с демпинговой стратегией захвата российского рынка".
Кроме того, по мнению С. Палкина, цели новой организации могут вступить в противоречие с позицией ОАО "РЖД", которое является учредителем НП "ОПЖТ". Он отметил роль перевозчика в развитии качественного производства, стандартов и технологий в области железнодорожного литья, благодаря которой производство этой продукции у всех производителей в России соответствует современным мировым стандартам. "В ОПЖТ учитываются интересы всех участников, которые конвертируются в комплексную позицию промышленности", – подчеркнул эксперт.
С. Палкин также отметил, что главной опасностью создания нового НП может быть дезинтеграция крупных объединений в более мелкие, что может негативно сказаться на литейном секторе промышленности. -- ИА РЖД-Партнер.ру
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
Всего новостей 158081
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
