Новости металлургии
18.04.2014 - 11:20
Новый канат отвечает всем необходимым требованиям: обладает сильным сопротивлением кручению и серьезным разрывным усилием. Кроме того, пространство между прядями и сердечником заполнено полимером, что предотвращает коррозию сердечника в морской воде. Это позволяет продлить срок службы как каната, так и всей якорной конструкции в целом.
Надежность нового каната подтверждена результатами аттестационных испытаний, проведенных в присутствии представителей Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС), чье одобрение является фактическим допуском к использованию данных канатов на морских судах. Канат успешно испытан на прочностные и пластические свойства, качество цинкового покрытия.
Отметим, что новый канат поступил в "Течи Рус", где из него был изготовлен оффшорный шкентель*. Само изделие также прошло испытания в присутствии представителей Астраханского РМРС, итогом которых стал сертификат, позволяющий его использовать на суднах геологической разведки.
"При работе судна как в режиме геологоразведки, так и при постановке в требуемые координаты, в оффшорных шкентелях возникают высокие напряжения кручения, что приводит к обрыву каната. Используемые ранее на таких суднах канаты имели слабое сопротивление кручению и не отвечали жестким требованиям эксплуатации в агрессивной среде. Наш новый канат разработан специально под эти требования, что подтверждено результатами целого ряда испытаний. Изготовленный из него трос - это пример эффективного сочетания продукта и сервиса, которое позволяет уверенно говорить о способности нашей компании максимально оперативно отвечать на запросы рынка, предлагая клиентам именно то, что им необходимо для эффективной работы", - комментирует Александр Шевелев, генеральный директор "Северсталь-метиза. -- ПРАЙМ
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
Всего новостей 165895
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
