Новости металлургии
11.10.2012 - 12:57
Миф 1
У российских сталелитейных компаний высокая конкурентоспособность и рентабельность. Денежные расходы российских компаний значительно ниже, чем у большинства зарубежных аналогов. Тем не менее не следует судить о конкурентоспособности российских компаний только по уровню производственных затрат, т. к. неудобное расположение сталелитейных предприятий и низкая добавленная стоимость их продукции существенно ослабляют положительный эффект низких затрат.
Миф 2
Инфляция расходов в основном затормозилась. В действительности цены на российском рынке продолжают расти, и в будущем нас, вероятно, ждетзначительное повышение цен на газ и электроэнергию. Давление на расходы усиливается из-за не самой эффективной работы российской железнодорожной системы. Рост цен на металлолом может быть еще одним фактором, способствующим инфляции затрат: старые источники лома постепенно иссякают, тогда как в ближайшем будущем ожидается запуск большого объема мощностей, использующих лом в качестве сырья.
Миф 3
Вертикальная интеграция – это абсолютное преимущество. В действительности интегрированные производители стали в России сталкиваются с существенными проблемами, в числе которых невысокое качество собственных добывающих активов и их высокая капиталоемкость, а также высокий (или средний) уровень расходов. Все это сводит к минимуму преимущества интеграции, когда снижаются цены на сырье для сталелитейной промышленности (как в настоящее время).
Миф 4
Спрос на инфраструктуру в России приведет к повышению цен. В действительности государственные инфраструктурные проекты не так велики по объему в сравнении с российским рынком конструкционной стали и существенной поддержки ценам от них не ожидается. На реализацию всех ключевых инфраструктурных проектов потребуется ежегодно не более 7% всего объема конструкционной стали на отечественном рынке, и рынок уже частично учел эти объемы, т. к. по большинству проектов работы уже ведутся. Рынок рельсов может стать еще одной сферой избыточного предложения, т. к. Evraz и Мечел в совокупности планируют увеличить свои мощности по производству рельсов на 0,7 млн. т в год, и РЖД не смогут абсорбировать весь дополнительный объем. Наконец, рынок труб большого диаметра, два года обеспечивавший рост российского рынка труб в последние два года, уже столкнулся с существенным ухудшением конъюнктуры, и мы ожидаем хроническую низкую загрузку мощностей по производству труб большого диаметра в среднесрочной перспективе". -- ПРАЙМ
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
ПЕРСОНЫ:
ПРЕДПРИЯТИЯ:
ПРОДУКЦИЯ:
ОТРАСЛИ:
Всего новостей 157930
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
