Metaldaily.ru/Новости - 28.07.2009

По итогам первого полугодия "Тракторные заводы" увеличили долю рынка продукции для железных дорог с 1,5% до 15%.

28.07.2009 - 09:55

Несмотря на общую тенденцию снижения темпов производства предприятия машиностроительной группы "Тракторные заводы" увеличили свою долю рынка по поставкам вагонов для железнодорожных компаний с 1,5% до 15%.

Продукцию для железнодорожной отрасли выпускают четыре специализированных предприятия нашего холдинга: ЗАО "Промтрактор-Вагон", ООО "Промтрактор-Промлит", а также ОАО "Чебоксарский агрегатный завод" и ООО "Зауральский кузнечно-литейный завод".

Как сообщил заместитель генерального директора "Концерн "Тракторные заводы" - руководитель Дивизиона железнодорожного литья и вагоностроения Альберт Костромин, в этом году ОАО "РЖД" планирует закупить 500 полувагонов новейших моделей. Из них больше половины - 292 вагона будут приобретены у предприятий "Концерна "Тракторные заводы". До 31 июля должна закончиться сдача заказчику 142 глуходонных вагонов. В августе - сентябре будет сдано еще 150 вагона габарита ТПР. "На сегодня такие вагоны выпускает только наше предприятие ЗАО "Промтрактор-Вагон". Их производство было запущено руководством холдинга специально по заказу РЖД", - отметил Альберт Костромин.

ОАО "1-я грузовая компания" (дочерняя компания ОАО РЖД) в этом году значительно пересмотрела свои планы по закупкам новых вагонов. Вместо планируемых 30000 выгонов в этом году будет закуплено всего 8800, из которых 4400 полувагонов. Из общего числа планируемых к закупке полувагонов на подразделения "Концерна "Тракторные заводы" приходится 1200 вагонов. Таким образом, если в прошлом году предприятия холдинга занимали примерно 1,5% от рынка вагонов, то в этом году эта цифра может достигнуть 15%.

На текущий момент на специализированных предприятиях холдинга идет работа над созданием новой продукции для ОАО "РЖД". В конце июля – начале августа планируется получить сертификат на новую модель вагона с увеличенным объемом кузова (до 88 кв.м), до конца августа "Тракторные заводы" планируют завершить сертификацию усиленной рамы с нагрузкой 25 тонн на ось по чертежам ASF Keystone, которая будет гораздо надежнее старых моделей. -- INFOLine, ИА (по материалам компании)

Источник: www.advis.ru