Новости металлургии
09.07.2008 - 13:23
Если посмотреть повнимательнее, то перспективы начинают вырисовываться весьма интересные. Будучи одной из крупнейших экономик региона, Филиппины, как и Индонезия, находятся в списке "новых 11" (страны помимо Бразилии, России, Индии и Китая, которым пророчат активное развитие в течение ближайших десятилетий), являясь также одной из "новых индустриальных стран". По некоторым оценкам, часто озвучиваемым сингапурскими экономистами, темпы развития экономики страны в будущем могут быть вполне сопоставимыми с индийскими темпами.
Как и все страны региона (за исключением, пожалуй, Мьянмы и Лаоса) Филиппины наметили программу по развитию собственной экономики и промышленности, кроме того, ожидается, что в ближайшие 10 лет строительный сектор страны, являющийся главным потребителем металла в стране (порядка 70% от объемов потребления) будет расти на 5-7% ежегодно. Звучит не совсем убедительно, однако в этом случае – для роста строительного сектора, да и металлопотребления в целом, в стране есть реальные предпосылки.
Во-первых, как почти во всех странах Азии, в стране развивается строительство жилья бизнес-класса, на которое растет спрос как среди граждан страны, так и среди иностранцев. Кстати, именно иностранцы, которым филиппинское правительство предлагает довольно интересные варианты пенсионных программ (так называемые, retirement relocation programs или second home programs, которые ориентированы на людей старше 45-50 лет, как правило, из развитых стран, которые позволяют, инвестировав определенную сумму в покупку жилья, получить практически бессрочную визу для жизни в стране). Именно эти пенсионные программы могут стать катализатором роста строительства жилой недвижимости, как в столице, так и в главных курортных районах страны.
Во-вторых, страна активно привлекает иностранные инвестиции в форме редисклокации производств. Пожалуй, Филиппины являются одним из крупнейших производственных аутсорсинговых направлений в Юго-Восточной Азии, и данная тенденция, когда компании практически всех промышленных секторов смотрят на глобус в поисках новых территорий для сокращения производственных расходов, будет несомненно ощущаться в ближайшие годы. Соответственно, темпы промышленного строительства могут расти в среднем на 4-5% в год.
В-третьих, помимо строительства объектов инфраструктуры (к сожалению, не могу привести конкретных цифр, однако знаю, что программа такая существует) не надо забывать о географическом положении Филиппин, а именно подверженность страны регулярным разрушительным землетрясениям и цунами. Пожалуй, по количеству цунами страна прочно удерживает первое место в мире. А частота природных катаклизмов, обрушивающихся на Филиппины ежегодно, как бы это кощунственно не звучало, может послужить дополнительным плюсом для строительства новых металлургических мощностей в стране.
Сегодня, к примеру, Филиппины интересуют судостроителей, особенно китайских и корейских. Активное развитие судостроения в стране началось еще несколько лет назад, и судя по всему, именно Филиппины и Вьетнам станут мировыми центрами судостроения в ближайшем будущем. И если Вьетнам со своими новыми металлургическими проектами вполне сможет обеспечить судостроительную отрасль страны листом, то филиппинские металлурги вряд ли смогут удовлетворить потребителей.
Филиппинским металлургам вообще сложно кого-то удовлетворить. Несмотря на жалкие (по-другому не скажешь) 3,2 млн потребляемых ежегодно тонн, местные компании в состоянии выпустить только 42-43% от этого объема. Остаток – практически полностью покрывается импортом, и наиболее активно, что не удивительно, ведут себя на местном рынке металлурги Поднебесной, которые на сегодняшний день никаких проблем с собственным присутствием на филиппинском рынке не сталкиваются. За регулярными поставками, особенно сегодня, когда крупнейшие компании пытаются застолбить для себя новые рынки, обычно следуют инвестиции. И они последовали – буквально несколько дней назад китайская компания China Metallurgical Corporation заявила о намерениях инвестировать в металлургию страны порядка 10 млрд долларов, проявляют интерес к стране и другие металлургические компании, однако пока этот интерес в более или менее конкретный формы не трансформировался. Думаю, это дело ближайшего года – двух.
На сегодняшний день металлурги Филиппин могут обеспечить своих потребителей разве что арматурой, по остальным позициям объемы импорта составляют от 20% до 100%. Между тем, как я уже писал выше, ожидается рост в судостроении, автомобилестроении и строительстве. Ориентировочно, в ближайшие 10 лет ВВП страны будет расти ежегодно на 6,8-7,3%, а потребление стали может в ближайшие годы вырасти до 6 млн т в год. И это не предел – если рост экономики будет продолжаться, то в средне-долгосрочной перспективе Филиппины могут стать одной из ведущих металлопотребляющих стран в Юго-Восточной Азии.
Правительство страны вполне адекватно (что, кстати, в Азии – относительная редкость) реагирует на "вызовы" и возможности мировой экономики. Взять хотя бы пример отмены ограничений по ограничению участия иностранных компаний в капитале филиппинских компаний, разрабатывающих месторождения руд черных и цветных металлов, или создание квази-иммиграционных программ для европейских, американских и японских пенсионеров. Другие азиатские страны идут к подобным решениям на протяжении 20-25 лет и никогда до решений не доходят. Возможно, это связано с тем, что Филиппины были колонией двух государств в разное время своей истории. Сначала это была Испания, потом США, так что страна исторически и культурно интегрирована как с Европой, так и с Северной Америкой. И по части принятия правительственных решений, тут, скорее, преобладает в большей степени европейско-американский стиль, нежели азиатско-китайско-клановый. -- Русмет
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
Всего новостей 164992
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
